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一季度車用發動機產銷向平穩增長過渡

瀏覽次數: 日期:2011年5月18日 15:32

  根據中國汽車工業協會最新一期《中國汽車工業產銷快訊》顯示,2011年3月份,國內汽車總體產銷量雖然未再創單月新高,但182萬輛以上的整車產銷量和高達44%以上的產銷環比增長率,使得2011年一季度產銷的整體增長率分別達到7.48%和8.08%。一季度汽車產銷也達到當季接近500萬輛的489.58萬輛和498.38萬輛,就第一季度而言,這一產銷量又創了新高。

  車用發動機3月份產銷環比增長超35%

  與整車市場相比,車用發動機市場明顯遜色一些。2011年3月份,統計在內的55家車用發動機企業生產、銷售發動機分別為163.97萬台和171.31萬台,比2月份環比分別增長38.04%和35.40%,比2010年同期分別增長1.49%和5.32%。一季度,車用發動機分別產銷451.79萬台和470.19萬台,同比分別增長3.39%和5.62%。

  就生產量統計,2011年1~3月,總計55家車用發動機企業中,重慶長安、上汽通用五菱、一汽-大眾、上海通用動力總成、奇瑞、東風日產乘用車、柳州五菱柳機、廣西玉柴、一汽集團、北京現代、上海大眾、濰柴控股、神龍、安徽全柴和吉利控股位居累計生產量排序的前15名。與上月相比,一汽-大眾由第5位上升到第3位,吉利控股則由第13位退到第15位。其他企業的排位均隨著這兩個企業排名的變動而變化。

  從生產規模看,2011年1~3月份,月平均生產量達1萬台以上的企業數為44家,比上月時增加1家;月平均生產量達2萬台以上的企業數有29家,比上月增加1家;月平均生產量達3萬台以上的企業數有18家,比上月增加1家;月平均生產量達4萬台以上的企業數有12家,比上月減少3家;月平均生產量達5萬台以上的企業數有8家,比上月減少1家;而月平均生產量達10萬台以上的企業數則由1月時的1家變為無。從這幾組數據觀察,雖然平均月生產量達1萬台以上的企業數仍保持44家左右,但平均月生產量達4萬、5萬、10萬台以上的企業數均有所下降;平均月生產量達3萬台以上的企業數也是在上月大幅下滑6家的基礎上而略有上升,說明車用發動機企業的產銷正在轉入平穩增長階段,整體超高速增長態勢在今年有可能會漸離漸遠。

  生產集中度方麵,生產量前5家企業的生產集中度為24.55%,這一數值比一年前的一季度下降0.35個百分點;前12名企業的生產集中度為48.50%,這一數值比一年前的一季度下降0.88個百分點。在經曆了多年的快速發展之後,市場領先企業的生產集中度不僅沒有提升,生產量分布反而還在不斷地持續發散,說明國內汽車與發動機市場仍處於快速增長階段,離穩定的、資源集中的優勢企業發展階段還有不小的距離。

  車用柴油機一季度產銷同比略有增長

  車用柴油機方麵,2011年3月,納入統計的23家柴油機企業分別完成38.74萬台和42.32萬台產銷量,環比分別大幅增長35.63%和30.67%,同比則分別下降0.15%和增長3.74%;1~3月累計產銷量分別為108.80萬台和115.16萬台,同比分別增長0.69%和6.30%。
 

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